エピック フラッシュ シリーズの中でも万人向けというか、日本人向けなのが、エピック フラッシュ スター ドライバーです。 実際打ってみると、打球音は高めで、弾道も高く、ボールが物凄く捕まります。 Oban Kiyoshi Purple 65• これがボールを拾うイメージを出してくれて、この2本溝でボールを捉えようと振ると、うまく芯で打つことができるんです。 ヘッドの無駄な撓みを抑えてくれます。 ・操作性も欲しい。
>AIがフェースのデザインをしたことでも話題のエピックフラッシュシリーズのなかで、 エピックフラッシュスターはボール初速が速くて、さらに打球が高くて球がつかまるドライバーです。 0 Tour Spec 8• 練習場でしか打ってませんが、ゴルフコースで使ったらかなり飛ぶ感じがします。 測定結果 上記関連記事内にありますが、試打測定結果について、下記の通りです。 あまり爽快な打感ではないです。 試打したスペック 実際に試打したスペックは以下の通りとなります。 フェース面の丸いグラフィックもフェースの真ん中ではなくて、ややヒール寄りに描かれています。
>Aldila Rogue Silver 70• 【打感】 よく弾いて柔らかい。 どちらのシャフトもアップチャージ無し（追加料金無し）で装着できます。 これにより、重心位置を変更して、ドロー打ち、フェード打ちの調整が可能です。 【シャフト】 標準仕様のシャフトは３種類ある。 EPIC FLASHドライバーは3種類ある！ 出典： 早速、2019年の年明けから話題となっているエピックフラッシュドライバーですが、日本での発売はROGUE、GBB EPICと同様にスターモデルが追加され、3種類の発売となっています。 では、実際アベレージゴルファー（ヘッドスピード42程度）の私レベルではどのような 試打データがでるのでしょうか。
>ちょうどいい塩梅です。 ドローもフェードも自由に打ち分けられる。 2020年12月4日• ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。 操作性に関しては、個人的には限定のFLASHのほうが少しだけ高い印象。 EPIC FLASHスター：Speeder EVOLUTION for CW S で293g EPIC FLASHサブゼロ：Speeder EVOLUTION V 661 S で320g クラブの差は27gあります。
>〝惚れてまうやろ～! 左のミスを減らせる、 曲がらないフェードが打てる感じです。 到達点を過ぎるとゆっくりとした棒球で前に前に飛んでいきます。 25インチ、総重量301g、バランスD2。 サブゼロはヘッド挙動を穏やかにして、直進性を高めているのだと思います。 驚きの安定感です。
>基本スペック• Design Tour AD GP-6 Black• 低スピンモデルのため、STARドライバーに比べて、ヘッドスピードが速いゴルファー向けのモデルですが、充分なやさしさも併せ持つモデルに仕上がったそうです。 ヘッド重量はシリーズ最軽量で、さらにスピーディに振れるクラブに進化。 Project X EvenFlow Blue 75• また、かなり低スピンなので、ボールが上がり難く感じるかもしれません。 Mitsubishi Tensei Pro Orange 60• つまり、エピック フラッシュ スター ドライバーはフェードが打ちやすいです。 すごい！ 【つかまり】 ３タイプの中でつかまりは１番。 シャフトスペックは、重量48g、トルク5. 悪くない。
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